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Test du moulinet Sedona FJ 2500 HG - Shimano

Tout comme le Stradic que j’ai eu le bonheur de vous présenter, ce moulinet Sedona est lui aussi passé par des couleurs différentes au cours de sa longue vie et en fonction des versions. Le voici dans une livrée très sobre dans cette édition 2024 nommée FJ.

Le moulinet à frein avant se situe au centre de la vaste gamme Shimano. Il est loin des simples et économiques modèles FX, Sienna et Alivio et son prix pourtant très abordable lui permet d’être équipé des technologies majeures de la marque japonaise. Ces dernières lui confèrent une bonne douceur de rotation, un parfait enroulement du corps de ligne et une fiabilité dans le temps appréciée des pêcheurs, tant en eau douce que ceux qui pratiquent occasionnellement en bord de mer depuis le rivage notamment.

 

Le bâti est confectionné en XT-7, un composite conçu par Shimano, assez léger, mais moins que ceux utilisés sur les moulinets haut de gamme. Le Sedona pèse 20 g de plus qu’un Stradic, mais ce n’est pas le même prix ! Le pied du Sedona tient bien sur les cannes et est agréable entre les doigts. 
Crédit photo : Lyonel Chocat

Sobriété

Ce Sedona est passé par de nombreuses finitions au fil des ans. Le bâti fut un temps gris anthracite avec une bobine argentée, le contraste de couleurs était marqué. La version FI, toujours en vente, se pare d’une bobine dorée et d’un corps gris clair. La nouvelle mouture est plus sobre, à l’image de la production actuelle, avec un bâti confectionné en XT-7 gris argent et une bobine presque de même teinte, simplement soulignée de touches dorées sur la lèvre supérieure et à sa base. Le XT-7 est un composite original mis au point par Shimano. Cette matière est légère mais très résistante aux chocs et aux torsions. Cela garantit un bon alignement des engrenages et des pièces mobiles contenues dans l’arrière du Sedona même lors de gros combats.

Les technologies Hagane et SilentDrive sont vraiment utiles pour le pêcheur. La grosse roue de commande est parfaitement usinée, puissante et s’emboîte parfaitement dans les axes. La douceur de fonctionnement et de rotation ainsi que la puissance sont très bonnes à ce niveau de prix. 
Crédit photo : Lyonel Chocat

Fluide et silencieux

Deux autres technologies plus récentes équipent cette version FJ. L’engrenage de la roue de commande est forgé à froid, c’est le concept Hagane Gear. Cela le rend plus solide et fluide. Ceci est associé à un usinage plus précis des pièces qui entrent en friction avec lui. Ce système Silent Drive breveté abaisse les bruits de frottements lorsque l’on actionne la manivelle. Il y a moins de jeu, la rotation est plus douce et silencieuse. Lors des pêches au lancer, c’est un vrai plus.

Sur la bobine, la forme des lèvres supérieures AR-C Spool se retrouve sur de très nombreux modèles de la gamme de moulinets Shimano. Elle limite le risque de perruques et de foisonnement du corps de ligne lors des lancers les plus appuyés. La nouvelle version FJ est peu ajourée à la base et plus discrète.
Crédit photo : Lyonel Chocat

Une belle bobine

Comme je l’ai mentionné, la livrée de la bobine est plus sobre. Seules quelques touches d’un doré assez clair soulignent les extrémités de cette pièce confectionnée en aluminium. Les lèvres bénéficient du profil AR-C Spool qui permet une meilleure sortie du corps de ligne lors des lancers. Les spires sont plus serrées et passent ainsi mieux dans les anneaux, ce qui permet de gagner en distance de lancer. C’est surtout important lorsque l’on utilise des leurres assez légers ! DE 500 À 5000 Il y a treize tailles disponibles pour cette version FJ du Sedna. Il y en a donc pour tout le monde, du pêcheur de truite avec la mini taille 500 à l’amateur de plus gros poissons, brochet et bar compris avec la 5000 ! Comme souvent, les tailles 2000, 2500 et 3000 sont proposées avec différents ratios, ce qui permet au pêcheur de choisir la récupération par tour de manivelle la plus adaptée à sa technique de pêche. Mon modèle de test est un HG qui enroule 91 cm de ligne à chaque tour de manivelle. À réserver aux animations assez rapides ! !

Donné pour une puissance de 9 kg sur ce modèle 2500 HG, le système de frein est efficace sur le terrain lors des combats avec de jolis poissons. Le corps de ligne sort régulièrement, sans à-coups. Pour autant, il n’est pas utile de trop serrer ! Le bouton de réglage est bien ergonomique.
Crédit photo : Lyonel Chocat

Fiche technique

  • Taille : 2500 HG FJ
  • Variantes : 500 à 5000
  • Poids : 240 g
  • Ratio : 6.2 :1
  • Récupération : 91 cm /TMV
  • Contenance : 160 m de 0,25 mm
  • Frein : multidisques 9 kg
  • Roulements : 3+1
  • Prix : 73,95 €
  • Distributeur : Shimano France

En bref

Tout comme le Stradic testé dernièrement, cette évolution du Sedona gagne en douceur de rotation, en fluidité du mécanisme et donc en confort de pêche. La finition grise lui permet d’être fixé sur de très nombreuses cannes sans choc de couleur. La ligne est très bien enroulée et les lancers sont en effet longs et précis. Un investissement peu couteux pour de nombreuses heures de pêche en toute quiétude !

 

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