S'il n’est pas donné à tout le monde de posséder un garage suffisamment vaste pour y ranger son bateau, il existe quelques astuces pour éviter qu’il ne s’abîme au contact des éléments naturels ou qu’il n’excite la convoitise d’éventuels voleurs. Voici un tour d’horizon des possibilités permettant de prendre soin du stockage de son esquif.
Lutter contre la météo
Si on ne peut pas vraiment parler d’érosion en parlant de la météo, c’est bien quand même les effets des éléments sur votre coque qui vont se faire sentir avec le temps. Le vent transporte jour après jour des particules abrasives, l’eau de pluie se charge de molécules et devient acide, le gel fait gonfler l’eau qui s’est insinuée dans les recoins de la coque, sans oublier les néfastes UV du soleil et les effets de la lune. Si ce sont les bateaux à coques polyester qui souffrent le moins, il n’en reste pas moins que la résine qui les recouvre finit par devenir plus terne. Il n’y a qu’un abri ou un garage qui vous permettra de bien protéger votre embarcation de la météo, une bâche n’est qu’un pis-aller pour un stockage de courte durée.
Crédit photo : Sylvain Russo
Garage ou carport
Si vous avez un terrain, la construction d’un abri de moins de 5 m² ne demandera aucune autorisation, sauf de vous conformer au PLU de votre commune en respectant par exemple le type de couverture demandé. Pour un abri ou un garage de 5 à 20 m², une déclaration préalable de travaux est à faire en mairie. Au-delà de cette surface, c’est un permis de construire qu’il vous faudra ! Si vous n’avez pas de terrain, louer un garage en ville peut être envisagé, mais ils sont difficiles à trouver. Regardez du côté des agriculteurs qui louent quelque fois une place dans un hangar aux camping-caristes, les possibilités de manœuvres avec une remorque seront ainsi facilitées. Chez vous, un simple carport ou abri ne sera pas suffisant pour éviter l’humidité et le gel. Il est alors préférable de bâcher son bateau. Pour cela, il faut utiliser à bon escient les sièges afin de donner une forme en tente à la bâche, pour éviter la stagnation de l’eau. Il existe des piquets réglables en hauteur qui se chargent de tendre la bâche. Si vous ne trouvez pas de bâche sur-mesure pour votre bateau, des modèles façon prêt-à-porter existent. Pensez bien à prendre en compte que la bâche doit être plus longue et plus large que le pont. Dernier point lors du stockage, pour parer à tous les déboires possibles, mieux vaut ôter le bouchon de nable et surélever la proue du bateau pour laisser couler l’eau. Il est aussi prudent de démonter les batteries qui n’apprécient pas le gel hivernal.
Crédit photo : Sylvain Russo
Lutter contre les voleurs
Une barque ou un bateau peut vite attirer les convoitises, face à un marché qui se développe de plus en plus, le vol d’un bateau bien équipé peut rapporter gros à son auteur. C’est pourquoi il vaut mieux s’en prémunir au maximum. La première précaution est de tenir hors de la vue du public votre embarcation. L’idéal est de la stocker au fond d’un terrain fermé par un portail verrouillé. Pour dissuader encore plus, on pourra installer un verrou qui va ceinturer la tête d’attelage. Il en existe de nombreux modèles, enveloppants ou non. Il est aussi prudent de bloquer les roues de la remorque, soit en en démontant une, soit en installant un sabot de roue. Une caméra de surveillance, en liaison avec votre box Internet téléphone, sera aussi un petit investissement prudent qui vous enverra une notification vidéo si quelqu’un s’approche de trop près de votre bateau. Dernier recours avec la balise GPS sur batterie, que l’on cachera au fond d’un coffre. Cette dernière vous avertira selon la programmation du mouvement ou de la sortie d’un périmètre déterminé de votre barque et vous donnera sa position en temps réel. Pour se prémunir du vol de son moteur, il n’y a pas vraiment de moyens efficaces, hormis une barre antivol sur les écrous de fixation au tableau arrière.
Crédit photo : Sylvain Russo
Les bons réflexes à acquérir
Même si vous ne pêchez qu’en eau douce, la corrosion sera toujours votre principal problème lors du stockage. Gardez bien en mémoire que l’eau doit pouvoir s’écouler sans stagner. Conservez près du bateau une bombe de produit appelé « nettoyant contact ». Ceci devrait régler le problème récurrent de la prise remorque alimentant votre rampe de feux. Idem avec une bombe de graisse silicone qui évitera le gel ou la corrosion de certains axes du moteur thermique, de l’électrique ou des charnières de coffres. Un peu de graisse silicone neutre protégera les contacts électriques des sondeurs ou de la batterie. Pensez à vérifier de temps en temps la pression des pneus de votre remorque et profitez de la mise hors d’eau pour examiner en détail votre coque afin de vérifier qu’elle est en bon état.
Crédit photo : Sylvain Russo
En cas de vol ?
Le premier réflexe à avoir en cas de disparition de votre bateau de son lieu de stockage est de commencer une procédure de dépôt de plainte sur le site www.pre-plainte-en-ligne.gouv.fr et ainsi ne pas perdre de temps à l’accueil d’un commissariat ou d’une gendarmerie. Regroupez tous vos documents utiles à l’enquête et faites circuler l’information par tous les moyens. Les réseaux sociaux démontrent ici leur utilité ! Si vous avez un traceur GPS, activez le positionnement et allez voir où cela vous mène. Si vous apercevez votre bateau, alors alertez le 17 ou le 112.