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Mesurer la charge d'une batterie, pourquoi c'est compliqué

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Les jauges donnant une indication de la charge restante n’existaient pas sur les batteries au plomb. Il était difficile de constater à quel point l’estimation donnée par mesure de la tension est très imprécise.

Crédit photo Michel Tarragnat
La quasi-totalité des systèmes permettant de bien évaluer l’état de la charge ou de la décharge des batteries sont imprécis. C’était déjà le cas avec les modèles au plomb, ça l’est encore plus avec les batteries lithium. Explications, conseils.
Savoir ce qu’il reste de courant utilisable dans une batterie est une information précieuse qui porte un nom : c’est l’état de charge qu’on peut parfois trouver sous l’appellation anglaise SoC (state of charge). On peut aussi parler de profondeur de décharge (DoD) qui est la mesure contraire mais donne en fait la même information (un SoC de 60% correspond à un DoD de 40%).



Aucune fiabilité

Malheureusement, les appareils de mesure grand public censés nous fournir cette information ne sont pas fiables. La raison est que la majorité d’entre eux essaient d’évaluer l’état de charge en se basant sur une mesure de la tension (voltage). On sait que cette tension diminue quand la charge baisse. Par exemple, avec une batterie acide-plomb, elle est de 12,6-12,7 V à 100% de charge et de 11,9 V à 40% (mesure effectuée au repos). Le problème est qu’une mesure qui demande 4 h ou plus sans utilisation pour être vraiment précise n’est pas d’un grand secours sur le terrain, où…
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