Il est fini le temps où pour aller pêcher en barque, il suffisait de partir avec son matériel de pêche et deux rames ! Désormais, nos bateaux sont suréquipés pour nous faire profiter d’un grand confort et cet équipement passe souvent par les accessoires électriques. Moteur et sondeur en sont les représentants principaux, cependant, il ne faut pas oublier tous les autres qui apportent de la sécurité ou qui vous facilitent la vie mais qui consomment eux aussi…
Les moteurs électriques
’est l’élément principal des accessoires électriques embarqués avec lequel il faut compter. Un moteur peut être un propulseur arrière qui servira à vous déplacer sur de longues distances ou un moteur avant à télécommande ou à pédale qui servira à manœuvrer durant la pêche. Les moteurs sont assez économes en énergie à faible vitesse, mais leur consommation est exponentielle. Un modèle avant avec ancrage virtuel et pilote automatique ne consomme que très peu en manœuvres sur le poste, on conseille pourtant de l’équiper d’une batterie de 110 à 120 ampères s’il faut se déplacer plus vite et plus loin.
Crédit photo : Sylvain Russo
Sondeurs et centrales de pêche
La taille des sondeurs augmente année après année et les dalles de 12 pouces à plus de 17 pouces sont très gourmandes en énergie. Outre qu’il leur faut une alimentation spécifique pour éviter les parasites avec le moteur, il convient aussi de bien prévoir l’ampérage des batteries, car l’électronique embarquée est grande consommatrice d’énergie. C’est ainsi que deux sondeurs et une blackbox pour une sonde live vont dévorer en moyenne 5 ampères/ heure, c’est-à-dire qu’une batterie de 50 ampères lithium qui était la norme il y a deux ans ne couvrira plus que dix heures de pêche, soit une journée. On en vient désormais à avoir des batteries plus puissantes pour l’électronique que pour la motorisation !
Crédit photo : Sylvain Russo
Les pompes de cale et de vivier
La pompe de cale est indispensable dès lors que vous avez une barque pontée. Elle ne tire pas trop sur la batterie puisqu’elle possède un fort débit qui ne la fait fonctionner que quelques instants après une forte pluie ou une grosse vague. Il en est de même des pompes de vivier pour le remplir ou le vider. En moyenne, la consommation de ces équipements est de 3 ou 4 A/h, on peut donc les brancher sereinement sur la batterie de démarrage du moteur thermique.
Crédit photo : Sylvain Russo
Voltmètre et prises USB
Ce petit accessoire, peu onéreux, rend de grands services à notre époque où le fait d’être connecté est devenu indispensable, ne serait-ce que pour la sécurité. La plupart du temps, cet objet se compose d’un voltmètre de base qui vous indique une valeur approximative du voltage de votre batterie. Le coulomètre, même s’il n’est pas d’une précision absolue, vous indique la capacité batterie et vous permettra de gérer votre autonomie afin de ne pas tomber en panne. Cet objet est quasiment toujours accompagné d’une ou deux prises USB, voire d’une prise allume-cigare qui vous permettront d’alimenter votre téléphone, une tablette ou un aérateur si vous pêchez au vif. Les prises USB devenant la norme pour un grand nombre d’appareils électriques, leur présence devient dès lors indispensable. Pensez à emporter les câbles de recharge.
Crédit photo : Sylvain Russo
Gindeau et éclairages
Si le guindeau, ou lève-ancre, n’est quasiment plus utilisé en raison de l’ancrage virtuel des moteurs électriques avant, les feux de navigation restent obligatoires pour se déplacer de nuit sur le domaine public là où c’est autorisé. Si vous pêchez en fleuve ou en plan d’eau où la navigation est autorisée de nuit, il vous faudra prévoir ces équipements et leur branchement électrique. L’éclairage des coffres, grâce à la technologie des bandes de leds étanches, nous permet de préparer sereinement notre matériel au bord de l’eau avant le lever du soleil. On ne risque ainsi plus de se tromper de coffre ou de chercher partout son gilet de sauvetage. Ces leds fonctionnant sur du 12 V et étant prévues pour un usage nautisme ne sont pas tant un gadget que ça. Lorsqu’on y a goûté, difficile de s’en passer.
Comment dimensionner ses batteries ?
Concernant les batteries plomb acide, l’usage et la prudence veulent que l’on s’équipe de batteries de plus de 100 ampères pour le moteur électrique et de 70 ampères pour le moteur thermique et les accessoires. Avec le lithium, une batterie de 100 ampères vous permet de naviguer longtemps et de profiter de vos sondeurs sur plusieurs jours. Consultez les données techniques de vos appareils et additionnez simplement la consommation en A/h. Tout en sachant que pour les sondeurs, la consommation annoncée n’est jamais aussi élevée et qu’elle s’établit en moyenne entre 0,5 et 1,5 A/h selon la taille de l’écran pour les 5 à 12 pouces.